Mennyit nyom egy repülőgép


Gondolkodtál már valaha? mennyit nyom egy repülőgép? Ez a nagy szállítmány tollként repül a levegőben, de nem éppen könnyű, mivel ezek az eszközök több százat nyomnak tonna. És ez nem számít az üzemanyag vagy az utasok tömegére. Tehát mekkora súlyt engedhet meg egy repülőgépen? Ezeket az adatokat hívjuk maximális felszállási súly, és kiszámítása a repülőgép üres tömegének plusz a hasznos teher és a maximális üzemanyag-kapacitás összeadásával történik. Ebben a OneHowTo cikkben megmutatjuk a legnépszerűbb repülőgépek üres súlyát, valamint a megfelelő felszállási súlyokat.

Index

  1. Airbus A380
  2. Boeing 747
  3. Boeing 767
  4. Boeing 737
  5. Egyéb érdekességek a testsúlyról

Airbus A380

A kereskedelmi utasszállító A világ legnagyobbjának számít az Airbus A380. Közötti kapacitással 555 és 850 utas A verzió típusától függően ez egy modern emeletes repülőgép, amely több mint 70 méter hosszú és viszonylag fiatal, mivel 2005-ben repült először. Ezek a különböző Airbus A380-as modellek üres súlyai:

  • A380-700: 267 tonna
  • A380-800: 276 tonna
  • A380-800ER: 276 tonna
  • A380-800F: 252 tonna
  • A380 Prestige: 282 tonna
  • A380-900: 298 tonna

Ami az üzemanyaggal együtt megengedett legnagyobb megengedett felszállási súlyt illeti, a leírt modellekben ez 560 és 590 tonna között változik.


Boeing 747

Keleti távolsági utasszállító repülőgép Harminc éve volt a legnagyobb utasszállító repülőgép, és közvetlen riválisának tekintik az Airbus 380-at, amely még nagyobb. A British Airways, a Lufthansa és a Cathay Pacific által irányított, 1970-ben a híres Pan Am légitársaság indította útjára ezt a repülőgépet, 162 és 186 tonna a modell típusától függően. A különböző Boeing 747 modellek maximális felszállási súlya a következő:

  • 333 tonna a 747-100 modellnél
  • 378 tonna a 747-200B és a 747-300 esetében
  • 397 tonna a 747-400
  • 184 tonna a 747-400ER-hez
  • 440 tonna a 747-8I-hez


Boeing 767

A vállalat által gyártott repülőgép Boeing Commercial Az 1980-as években vezették be, repülési hatósugara 7130 km és 11 825 km között van. Üres üzemi súlyát tekintve a tartomány között mozog 80 tonna és 103 modelltől függően. Az alábbiakban részletezzük a kereskedelmi repülőgép egyes változatainak maximális felszállási súlyát:

  • 767-200 143 tonna
  • 767-200ER: 179 tonna
  • 767-300: 159 tonna
  • 767-300ER: 187 tonna
  • 767-300ERF: 187 tonna
  • 767-400ER: 204 tonna


Boeing 737

Ezt az 1964-ben tervezett utasszállítót többek között az American Airlines és a Ryanair légitársaságok használják. Az is jellemzi, hogy a kereskedelmi sugárhajtású repülőgép a történelem legjobban eladott egységei. A Boeing több olyan modellből áll, amelyek üres tömege a 28 tonna és 45, és hozzávetőlegesen a következő maximális felszállási súlya van:

  • 737-100: 49 tonna
  • 737-400: 68 tonna
  • 737-500: 60 tonna
  • 737-600: 66 tonna
  • 737-700: 70 tonna
  • 737-700ER: 77 tonna
  • 737-800: 79 tonna
  • 737-900ER: 85 tonna


Egyéb érdekességek a testsúlyról

Ha érdekesnek találja mennyit nyomnak a repülőgépekBiztosan érdekes lesz számodra megismerni a hatalmas állatok, könnyű tárgyak és akár saját testünk terhelését is, ezért kérjük, hogy tekintsd át cikkeinket:

  • Mennyit nyom a fej
  • Mennyit nyom egy futball-labda

Ha további hasonló cikkeket szeretne olvasni Mennyit nyom egy repülőgép, javasoljuk, hogy adja meg Utazás kategóriánkat.